Ang mga nag-iisang robot ng paghahatid ay susubukan sa mga pampublikong kalsada sa Japan

Inaasahang susuriin ang mga nag-iisang robot ng paghahatid sa mga pampublikong kalsada bago matapos ang taon ng piskal sa Marso.

Layon ng gobyerno na magkaroon ng mga praktikal na paggamit ang mga robot na ito sa susunod na taon ng piskal o mas bago upang matugunan ang talamak na kakulangan ng mga manggagawa sa pamamahagi.

Ang isang public-private council ay bubuo upang makilala ang mga isyu sa seguridad, bukod sa iba pang mga alalahanin, sa pamamagitan ng mga pagsubok na ito bago isinasaalang-alang ng gobyerno na maitaguyod ang kinakailangang batas.

Isang autonomous delivery robot. Larawan: Yomiuri Shimbun

Ang modelong robot ng paghahatid na maaaring magamit sa mga pagsubok ay may hugis-kahon na katawan, gulong at maaaring magdala ng mga naglo-load na may sampu-sampung pounds.

Ang robot ay maaaring maghatid ng mga order sa mga itinalagang lokasyon gamit ang data ng Ground Positioning System, bukod sa iba pang mga mapagkukunan. Ang mga serbisyo na gumagamit ng mga nag-iisang robot ng paghahatid ay nagsimula na sa ilang mga bansa, kabilang ang Estados Unidos at Estonia.

Sa Japan, ang mga robot na ito ay inaasahang gagamitin para sa mga malalayong distansya mula sa isang base ng kumpanya ng lokal na paghahatid sa isang bahay o opisina, na tinawag na "huling milya na paghahatid" sa industriya ng transportasyon. Ang paghahatid ng parselo gamit ang mga trak at iba pang mga sasakyan ay nangangailangan ng maraming mga driver na karaniwang kailangang mag-load ng mga mabibigat na bagay sa mga cart. Layon ng pamahalaan na mabawasan ang pasanin sa mga driver sa pamamagitan ng paggamit ng autonomous delivery robot.

Pagsubok sa unibersidad

Ang pagsusuri gamit ang mga nakapag-iisang robot ng paghahatid ay nagsimula na sa isang campus campus at iba pang mga lokasyon sa Japan.Sa pagsubok, tinukoy ng mga gumagamit ang isang oras ng paghahatid at lugar sa pamamagitan ng mga smartphone o iba pang mga aparato.

Kapag dumating ang robot sa itinalagang lokasyon, ang mga tatanggap ay mag-scan ng isang QR code na ipinadala sa kanilang mga aparato upang i-unlock ang kahon ng kargamento ng robot at makuha ang kanilang order.

Gayunpaman, maraming mga isyu ang kailangang malutas bago ang malawakang paggamit ng mga nakapag-iisang robot para sa mga huling paghahatid ng milya. Sa ilalim ng kasalukuyang Road Traffic Act, ang mga autonomous delivery robot ay hindi maaaring gumamit ng mga pampublikong kalsada, at hindi rin dapat gumana sa mga sidewalk. Ang nasabing mga regulasyon ay humantong sa pamahalaan na maglunsad ng isang public-private council sa lalong madaling panahon upang magsagawa ng mga bagong pagsubok.

Sa pagsubok, ang mga nag-iisang robot ng paghahatid ay maaaring gumana sa mga itinalagang lugar upang makita kung nahahadlangan nila ang mga naglalakad o gumagalaw na sasakyan, bukod sa iba pang mga alalahanin. Hahanapin ng pamahalaan ang mga munisipalidad na nais na lumahok sa mga nakaplanong pagsubok.

Ang pampublikong-pribadong konseho ay inaasahan na pangungunahan ng Ministry of Economy, Trade and Industry, kasama ang mga miyembro na kabilang ang National Police Agency; Ministri ng Lupa, Inprastraktura, Transportasyon at Turismo; Ang Yamato Transport Co at ZMP Inc., isang pagsulong ng pag-unlad ng robot na nakabase sa Bunkyo Ward, Tokyo.

Ang lupon ay tutukoy sa mga pag-aaral sa kaso na isinasagawa sa ibang bansa upang matulungan ang pagkilala sa mga nauugnay na isyu, kabilang ang kung ang batas ay kailangang maitatag. Tatalakayin din kung sino ang gaganapin responsable kapag nangyari ang mga aksidente at mag-iipon ng mga nauugnay na mga panukala.

Ang sektor ng pamamahagi ay nahaharap sa dumaraming kakulangan sa paggawa sa higit sa tatlong beses ang bilang ng mga alok sa trabaho para sa mga kandidato ng driver ng trak, habang nagtatagal ng oras ng pagtatrabaho, bukod sa iba pang mga isyu, ay patuloy na nagpipigil sa mga naghahanap ng trabaho. trabaho

Source: Yomiuri Shimbun

0 0 bumoto
Rating ng Artikulo
sumuskribi
Ipaalam ang tungkol sa
bisita

Ang site na ito ay gumagamit ng Akismet upang mabawasan ang spam. Alamin kung paano naproseso ang data ng iyong feedback.

0 Komento
Mga Paunang puna sa Inline
Tingnan ang lahat ng mga komento