Boeing at FAA Fail 737 MAX Certification Failure

175 0
175 0

Natagpuan ng isang internasyonal na panel ng regulasyon ng aviation na ang Boeing ay nagpanatili ng mahalagang impormasyon tungkol sa mga piloto at regulators sa 737 MAX, at ang Federal Aviation Administration ay walang kaalaman upang maunawaan ang isang awtomatikong sistema ng paglipad na kasangkot sa dalawang mga nakamamatay na jet jet.

Sa ulat na inilabas nitong Biyernes, ang panel ay gumawa ng mga rekomendasyon ng 12 upang mapabuti ang sertipikasyon ng mga bagong sasakyang panghimpapawid ng FAA, kasama ang higit na diin sa pag-unawa kung paano haharapin ng mga piloto ang pagtaas ng dami ng automation na nagtutulak ng mga modernong sasakyang panghimpapawid.

Ang ulat, na tinawag na Joint Authorities Technical Review, na nakatuon sa pag-apruba ng FAA ng isang bagong sistema ng kontrol sa paglipad na tinatawag na MCAS, na awtomatikong binabaan ang ilong ng MAX jet - batay sa mga mali na pagbasa mula sa isang solong sensor - bago ang mga aksidente sa Indonesia at Ethiopia na pumatay sa 346 mga tao.

Sa panahon ng proseso ng sertipikasyon, binago ni Boeing ang disenyo ng MCAS, ginagawa itong mas malakas, ngunit ang mga pangunahing FAA na tao ay hindi palaging alam. Sinabi ng komite ng pagsusuri na naniniwala na kung ang mga kawani ng teknikal na FAA ay nalalaman ang tungkol sa kung paano nagtrabaho ang MCAS, marahil ay nakita nila ang posibilidad na makabisado ang mga pagsisikap ng mga piloto na itigil ang pagsasalita.

Ang MCAS ay nagbago "mula sa isang medyo benign system hanggang sa hindi gaanong benign system na walang wastong kaalaman sa FAA," pinuno ng panel, dating chairman ng National Transport Safety Council na si Christopher Hart sa mga mamamahayag. Pinuna niya ang mahinang komunikasyon at sinabing walang pahiwatig ng sinasadyang iregularidad.

Sa loob ng ilang oras ng pagpapalabas ng ulat, inihayag ni Boeing na mawawalan ng pamagat ang CEO na si Dennis Muilenburg sa titulo ng pangulo ng tagagawa ng sasakyang panghimpapawid. Ang hakbang na ito ay magpapahintulot sa Muilenburg na mag-focus nang mas mahusay sa pamamahala ng kumpanya, ayon sa lupon ng mga direktor ng Boeing, na naghirang ng isa sa kanila, si David L. Calhoun, upang maglingkod bilang non-executive chairman.

Ang MAX ay na-ground mula Marso. Ang limang buwang internasyonal na pagsusuri ay nahihiwalay mula sa pagsasaalang-alang ng FAA na muling pag-recertify ang eroplano matapos makumpleto ni Boeing ang mga pag-upgrade ng software at computer sa eroplano. Inaasahan ng Boeing na makakuha ng pag-apruba ng FAA bago matapos ang taon, bagaman maraming mga naunang pagtataya ng Boeing ay mali.

Sinabi ng FAA Administrator na si Steve Dickson sa isang pahayag na susuriin ng ahensya ang lahat ng mga rekomendasyon sa panel at gumawa ng naaangkop na aksyon.

Sinabi ni Boeing na gagana ito sa FAA upang baguhin ang mga rekomendasyon ng panel at "patuloy na pagbutihin ang proseso at diskarte na ginamit upang mapatunayan at patunayan ang sasakyang panghimpapawid sa hinaharap."

Kasama sa international panel ang mga miyembro ng mga ahensya ng US at regulator ng aviation mula sa Europa, Canada, China at anim na iba pang mga bansa.

Si Presidente, ang pangulo, ay nagsabi na ang sistema ng seguridad ng aviation ng Estados Unidos ay "nagtrabaho nang mabuti sa loob ng mga dekada" - nabanggit niya na mayroong isang kamatayan na nauugnay sa aksidente sa isang eroplano ng pampasaherong US noong nakaraang taon ng 10 - "ngunit ito ay isang system na silid para sa pagpapabuti. "

Ang ulat ng panel ay malamang na itaas ang mga katanungan tungkol sa paggamit ng mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid ng FAA sa mga bahagi at sertipikasyon ng system. Natagpuan ng ulat ang mga palatandaan na ipinakita ni Boeing ang "hindi kinakailangang presyon" sa mga empleyado ng sertipikasyon ng MAX, "na higit na nagpapaliit sa antas ng katiyakan" sa pamamaraan ng kooperatiba.

Source: Ang Kaugnay Pindutin ang

Sa artikulong ito

Sumali sa pag-uusap

Ang site na ito ay gumagamit ng Akismet upang mabawasan ang spam. Alamin kung paano naproseso ang data ng iyong feedback.