Ang Avianca, ang pangalawang pinakamalaking eroplano sa Latin America, ay nagpapahayag ng pagkalugi

Si Avianca Holdings, ang pangalawang eroplano sa Latin America, ay naghain para sa pagkalugi sa Linggo habang ang deadline para sa pagbabayad ng mga bono ay papalapit at humiling ng tulong mula sa gobyerno ng Colombia upang harapin ang krisis ng coronavirus hanggang ngayon ay hindi naging matagumpay. matagumpay.

Kung hindi ito lumabas mula sa pagkalugi, ang Avianca ay magiging isa sa mga pangunahing pangunahing tagadala sa mundo na bumagsak ng bangkrap bilang isang resulta ng pandemya, na nagresulta sa isang 90% na pagbagsak sa pandaigdigang paglalakbay sa hangin.

Ang Avianca ay hindi nagpapatakbo ng mga regular na flight ng pasahero mula noong katapusan ng Marso at karamihan sa 20.000 empleyado ay naiwan na walang bayad dahil sa krisis.

"Ang Avianca ay nahaharap sa pinaka-mapaghamong krisis sa aming 100 taon ng kasaysayan," sinabi ni Avianca CEO Anko van der Werff sa isang press release.

Bagaman mahina na si Avianca bago sumiklab ang coronavirus, ang pag-file nito sa pagkalugi ay binibigyang diin ang mga hamon para sa mga eroplano na hindi maaaring umasa sa mga bailout ng estado upang maiwasan ang pagbabalangkas sa pagkalugi. Sinabi ng isang kinatawan ng Avianca kay Reuters na sinusubukan pa rin niyang mai-secure ang mga pautang ng gobyerno.

"Ang tulong ng pamahalaan sa industriya ng airline ay mahalaga," sabi ni Silvia Mosquera, komersyal na direktor ng Avianca, sa isang pahayag sa Reuters bago ang pagkalugi.

Si Avianca, isa sa mga pinakalumang mga eroplano sa mundo, ay tinatayang mga pananagutan sa pagitan ng $ 1 bilyon at $ 10 bilyon sa isang kaso ng US Bankruptcy Court para sa Southern District ng New York.

Nabangkarote siya noong unang bahagi ng 2000, kung saan siya ay nailigtas ng isang negosyanteng langis ng langis ng Bolivian na si Aleman Efromovich.

Si Efromovich ay lumago ang eroplano nang agresibo, ngunit din pasanin ang carrier na may makabuluhang utang. Si Efromovich ay pinaputok mula sa eroplano noong nakaraang taon sa isang kudeta sa boardroom na pinamunuan ng United Airlines Holdings Inc, ngunit pinanghahawakan pa rin niya ang mayoriya sa carrier.

Ang United ay maaaring mawalan ng hanggang sa $ 700 milyon sa mga pautang na may kaugnayan sa Avianca.

Sinabi ni Efromovich sa Reuters noong Linggo na hindi siya sumasang-ayon sa desisyon na mag-file para sa pagkalugi at hindi kasangkot sa paggawa nito.

Ang pamunuan ni Avianca ay magho-host ng isang press conference mamaya ngayong Linggo.

Naunang Pagkalugi

Ang pangangasiwa na naganap pagkatapos ng pagpapatalsik ni Efromovich ay nakatuon na sa isang muling pag-aayos ng gastos na tinatawag na "Avianca 2021".

Ang mga babala tungkol sa kanyang marupok na pananalapi ay dumami. Si Roberto Kriete, chairman ng Avianca, ay sinabi noong nakaraang taon sa isang pulong sa mga empleyado na ang "eroplano" ay ang eroplano.

Noong nakaraang buwan, sinabi ng accounting firm ng Avianca na si KPMG, mayroon itong "malaking pag-aalinlangan" tungkol sa kakayahan ng tagagawa ng isang taon mula ngayon.

Ang stock ni Avianca ay sarado sa 88 sentimo noong Biyernes sa New York, mula sa pagtaas ng higit sa $ 18 noong 2014.

Karamihan sa pagpindot ay ang Avianca ay nahaharap sa isang $ 65 milyon na pagbabayad ng bono dahil sa Linggo, na hindi inisip ng mga analyst na ang isang eroplano ay nasa posisyon na makatagpo. Binawasan ng S&P ang eroplano sa katayuan ng CCC sa mga araw na humahantong sa pagbabayad na ito.

Si Van der Werff ay nakilahok sa mga nakaraang mga linggo sa isang kampanya sa pakikipag-ugnayan sa publiko upang makakuha ng emergency na tulong mula sa gobyerno ng Colombian, ngunit hanggang Linggo ay wala nang naging materyal.

Ang Avianca ay walang tiyak na petsa upang ipagpatuloy ang mga operasyon, dahil ang mga pangunahing sentro nito - Colombia, El Salvador at Peru - nagambala sa trapiko ng hangin upang labanan ang coronavirus. Ang operator ay nahaharap sa negatibong reaksyon ngayong linggo matapos ang pagbebenta ng mga tiket ng eroplano para sa katapusan ng Mayo, lamang kanselahin ang mga ito nang palawigin ng Colombia ang coronavirus block.

Kaayon ng pagsampa ng Kabanata 11 sa Estados Unidos, sinabi ni Avianca na plano nitong simulan ang pagsasara ng mga operasyon sa Peru.

Ang Avianca ay pangatlo sa mga eroplano ng Efromovich na bumangkarote o malapit sa mga deal sa mga nakaraang taon. Ang mga paliparan na sina Avianca Brasil at Avianca Argentina ay tumigil na umiral noong nakaraang taon dahil sa mga problemang pang-ekonomiya sa kanilang mga merkado.

Source: Reuters // Mga kredito ng imahe: REUTERS / Luisa Gonzalez

0 0 bumoto
Rating ng Artikulo
sumuskribi
Ipaalam ang tungkol sa
bisita

Ang site na ito ay gumagamit ng Akismet upang mabawasan ang spam. Alamin kung paano naproseso ang data ng iyong feedback.

0 Komento
Mga Paunang puna sa Inline
Tingnan ang lahat ng mga komento