Ang istasyon ng Iidabashi ay ililipat pagkatapos ng maraming aksidente sa mga pasahero

Ang platform ng istasyon ng JR Iidabashi, na kilala bilang isa sa mga pinaka-mapanganib sa Tokyo para sa hubog na hugis na lumilikha ng isang malaking puwang sa pagitan ng mga tren at platform, ay lilipat sa isang bagong lokasyon, na itinakda upang magamit sa unang tren noong Hulyo.

Ang istasyon, na matatagpuan sa pakpak ng Chiyoda ng kabisera, ay kasalukuyang may platform na naka-mount kasama ang mga matarik na mga track ng tren na tren.

Maraming mga aksidente kung saan ang mga pasahero ay bumagsak sa mga track, dahil ang puwang sa pagitan ng platform at mga tren ay malawak. Ang bagong platform ay lilipat sa isang kahabaan ng halos 200 metro, kung saan ang mga track ay nakaayos sa isang tuwid na linya, binabawasan ang puwang sa pagitan ng platform at mga tren.

Ayon sa East Japan Railway Co. (JR East), ang mga gaps na hanggang sa 33 sentimetro ay nilikha, pati na rin ang mga pagkakaiba sa taas ng hanggang sa 20 sentimetro kapag ang mga tren ay huminto sa kasalukuyang platform sa istasyon ng Iidabashi. Ang average ng 10 mga insidente ng pasahero na bumabagsak sa bukas na puwang ay iniulat taun-taon.

Ang isang survey ay dati nang isinasagawa ng Japanese Federation of the Blind (ngayon ay Japanese Federation of the Visually Impaired), na tinatanong ang mga miyembro nito tungkol sa mga istasyon ng tren, at ang Iidabashi Station ay lumitaw sa tuktok ng listahan ng mga istasyon sa Tokyo na itinuturing nilang mapanganib.

Inihayag ni JR East noong 2014 na ang platform ay ililipat upang maiwasan ang mga aksidente at magsimula ng konstruksiyon noong 2015. Ang bagong platform ay halos walang anumang pagkakaiba-iba sa taas sa pagitan ng hakbang ng pintuan ng tren at platform, at bawasan ang pagkakaiba sa pagitan ng platform at mga tren. halos 15 cm.

Ang kasalukuyang platform ay gagamitin bilang isang pagkonekta ng landas sa pasilyo sa exit ng istasyon simula sa Hulyo 12, at ang gusali ng dalawang palapag na istasyon malapit sa exit ng kanluran na sumailalim sa mga renovations ay magbubukas sa parehong araw.

Bilang karagdagan sa mga linya ng JR Sobu at Chuo, ang mga linya ng Tozai, Yurakucho at Nanboku ng subway ng Tokyo, at ang linya ng Toei Oedo ay dumaan sa istasyon ng Iidabashi.

Matapos ang paglipat ng platform, ang oras ng paglipat mula sa mga linya ng JR hanggang sa mga linya ng Tozai at Toei Oedo ay malamang na magiging ilang minuto, habang ang oras na kinakailangan upang ilipat sa mga linya ng Yurakucho at Nanboku ay mababawasan.

Source: Mainichi // Mga kredito ng imahe: Mainichi

0 0 bumoto
Rating ng Artikulo
sumuskribi
Ipaalam ang tungkol sa
bisita

Ang site na ito ay gumagamit ng Akismet upang mabawasan ang spam. Alamin kung paano naproseso ang data ng iyong feedback.

0 Komento
Mga Paunang puna sa Inline
Tingnan ang lahat ng mga komento